【長江三峽】三峽大壩

圖/文：EAJ　　　 2007.10.11

　　凌晨四點多，一陣陣「隆隆」的機器聲把俺吵醒，本來不想看遊輪過大壩船梯的，這下子可睡不著了。反正沒法子睡了，就去外頭看看船是怎麼「爬樓梯」過三峽大壩的。

　　水壩的上下水位差距達到113公尺，巨大的遊輪要跳上去可不簡單，需如著名的巴拿馬運河般，一階一階將船「抬高」。其方法就是將船開進如同死巷的船梯內，其前後都有巨大的鋼閘，前方的鋼閘是關閉的，後面的閘門是開啟的。待船由後方的閘門駛入後，後閘門就關起來，形成封閉的空間。
　　此時，江水由下方開始注入，船就慢慢的「抬起」（浮起），待到達一定的高度後（與下一階等高），前面的閘門就會打開，而船就能向前駛入下一階，然後重覆前述的步驟，如此便能一階一階地慢慢往高處走。俺記不太清楚，每階大約要花二十分鐘吧，走完五階後就過了水壩。

　　船梯不小，一次可以容納像我們這樣遊輪六艘左右，二二並排，靠的很近，但就是碰不到。下面這張是由船尾照的。↓

　　這張是由船首照的，為了表現前方通往下一階的閘門正在開啟，俺上了腳架用了慢快門，以捕捉閘門動態的影子以及閘門上的紅色警示燈移動的軌跡。船必需等到警示燈由紅轉綠後才能行駛，如同車子等紅綠燈一般。此時正好是天將亮的「magic hour」。↓

　　綠燈了，大夥依序通過閘門，進入下一個船梯。↓

　　架著腳架使相機與船等同一體，俺故意留出右下角的船首，才能保持畫面中有一部份是清晰（船與相機相對是不動的），以供對比。另外，因為二船的速度相差不多，所以將焦點放在前面那艘船，使它也能保持清晰。畫面其他部份因船的移動形成動感。↓

　　過了大壩，船前行不久就靠岸讓大夥下船，回頭至大壩旁的「大壩公園」遊覽。當時天氣不好，拍的不起勁。↓

　　首先要由碼頭乘這種用「拉」的纜車上去，才能換遊覽車到壩底。因為是斜坡，為保人在其中的水平，纜車設計成這個樣子。↓

　　瞧！下方就是我們的遊輪。↓

　　從三峽大壩的觀景廣場往下看，可以看到水壩全景。天氣真灰啊！↓

　　左下方就是剛經過的船梯，畫面中可以看到四條，其中有一條注滿了黃色江水。↓

　　來到水壩，免不了來照標準照。